Co zrobić i jak zabezpieczyć rower, aby unikać ryzyka kradzieży?

Wstęp

Każdy rowerzysta prędzej czy później staje przed dylematem – jak skutecznie zabezpieczyć swój rower przed kradzieżą. Niestety, statystyki są bezlitosne – co kilka minut w Polsce ginie jeden rower, a większość tych kradzieży można by uniknąć przy odrobinie ostrożności i wiedzy. W tym poradniku pokażę ci, że ochrona twojego jednośladu to nie tylko kwestia zakupu dobrej blokady, ale całego systemu działań. Od wyboru miejsca parkingowego, przez sposób przypinania, po dodatkowe zabezpieczenia elektroniczne – każdy element ma znaczenie.

Warto pamiętać, że zabezpieczenie roweru to inwestycja – zarówno finansowa (w solidne zapięcia), jak i czasowa (w wyrobienie odpowiednich nawyków). Ale to inwestycja, która się zwraca – strata roweru to nie tylko koszt nowego sprzętu, ale też godziny stracone na zgłaszanie kradzieży, dojazdy komunikacją miejską i stres związany z utratą ulubionego środka transportu. Przygotowałem ten poradnik, żebyś mógł spać spokojnie, wiedząc, że twój rower jest dobrze chroniony.

Najważniejsze fakty

• 35% kradzieży rowerów dzieje się w klatkach schodowych – miejscach, które wielu uważa za bezpieczne
• Większość skradzionych rowerów nie była w ogóle zabezpieczona lub miała tylko najprostsze linki
• Złodzieje potrzebują średnio mniej niż 30 sekund, by ukraść nieprzypięty rower
• Dobre U-locki mogą zwiększyć czas potrzebny na kradzież do 2-3 minut, co często zniechęca złodziei

Dlaczego zabezpieczenie roweru przed kradzieżą jest tak ważne?

Zostawienie roweru bez zabezpieczenia to jak zaproszenie dla złodzieja. Nawet krótka nieobecność – wizyta w sklepie czy szybki powrót do domu – może skończyć się utratą jednośladu. Warto pamiętać, że rowery to łakomy kąsek dla złodziei, zwłaszcza te droższe modele czy elektryki. Dobra blokada to nie tylko ochrona przed stratą finansową, ale też oszczędność nerwów i czasu poświęconego na zgłaszanie kradzieży czy szukanie nowego sprzętu.

Jak mówi stare przysłowie:

„Okazja czyni złodzieja”

– i to właśnie pozostawienie roweru bez zabezpieczenia daje złodziejom tę okazję. Warto wyrobić w sobie nawyk zawsze przypinania roweru, nawet jeśli mamy go z oczu tylko na minutę.

Statystyki kradzieży rowerów

Liczby mówią same za siebie – kradzieże rowerów to wciąż poważny problem. Oto jak wyglądają typowe scenariusze:

Co warto podkreślić – większość skradzionych rowerów nie była w ogóle zabezpieczona albo miała tylko najprostsze linki, które można przeciąć zwykłymi nożycami.

Psychologia złodzieja – okazja czyni złodzieja

Złodzieje rowerów działają według prostych zasad:

• Wybierają najłatwiejsze cele – rower bez zabezpieczenia lub z cienką linką to dla nich idealna okazja
• Liczy się czas – jeśli przecięcie blokady zajmuje więcej niż 2-3 minuty, często rezygnują
• Unikają hałasu – głośne narzędzia jak szlifierki używane są rzadko, bo zwracają uwagę

Dlatego właśnie nawet podstawowe zabezpieczenie może odstraszyć potencjalnego złodzieja. Warto też pamiętać, że większość kradzieży dzieje się w biały dzień, w zatłoczonych miejscach – złodzieje liczą na to, że nikt nie zwróci uwagi na człowieka „odkręcającego swój rower”.

Odkryj tajniki rolowania mięśni i dowiedz się, dlaczego warto używać wałków do masażu, aby poprawić elastyczność i zredukować napięcie.

Rodzaje zapięć rowerowych – które wybrać?

Wybierając zapięcie do roweru, trzeba wziąć pod uwagę kilka kluczowych czynników. Wartość roweru, czas pozostawienia bez opieki i miejsca, w których najczęściej parkujemy – to podstawowe kryteria. Dobra blokada powinna kosztować około 10-15% wartości roweru. Większość producentów stosuje specjalne skale bezpieczeństwa – na przykład ABUS używa oznaczeń od 1 do 15 – które pomagają w wyborze odpowiedniego modelu.

Zapięcia U-lock – najwyższy poziom bezpieczeństwa

Jeśli szukasz najpewniejszej ochrony, U-lock to najlepszy wybór. Te stalowe pałąki w kształcie litery U są prawdziwą zmorą złodziei. Najlepsze modele mają podwójne rygle – żeby je przeciąć, trzeba pracować z dwóch stron jednocześnie. Co ważne, U-locki występują w różnych rozmiarach – im krótszy, tym trudniej wsunąć pod niego narzędzia. Pamiętaj jednak, że solidne U-locki są ciężkie – ważą nawet 2-3 kg – ale to cena za bezpieczeństwo.

„Do przecięcia dobrego U-locka potrzeba szlifierki kątowej i przynajmniej 2-3 minut głośnej pracy – to często zniechęca złodziei”

Łańcuchy i zapięcia składane – kompromis między bezpieczeństwem a wygodą

Dla tych, którzy szukają bardziej uniwersalnego rozwiązania, dobrym wyborem będą łańcuchy lub zapięcia składane. Łańcuchy rowerowe z hartowanej stali, zwłaszcza te owinięte ochronną otuliną (która zabezpiecza ramę przed zarysowaniami), zapewniają solidną ochronę. Ich wadą jest waga – dobry łańcuch może ważyć nawet 4 kg. Z kolei zapięcia składane, zbudowane z połączonych stalowych płytek, są lżejsze i łatwiejsze w transporcie, ale nieco mniej odporne na ataki niż U-locki czy grube łańcuchy.

Warto pamiętać, że żadne zapięcie nie daje 100% gwarancji, ale im trudniejsze do sforsowania, tym większa szansa, że złodziej poszuka łatwiejszego celu. W przypadku drogich rowerów warto rozważyć połączenie dwóch różnych typów zabezpieczeń – na przykład U-locka i łańcucha.

Wzmocnij swoje ciało dzięki plankowi bocznemu, który angażuje mięśnie głębokie i poprawia stabilność.

Jak prawidłowo przypiąć rower?

Nawet najlepsze zabezpieczenie nie spełni swojej roli, jeśli nie wiesz jak prawidłowo przypiąć rower. Większość rowerzystów popełnia podstawowe błędy, które ułatwiają pracę złodziejom. Klucz to mocowanie ramy – najważniejszego i najtrudniejszego do wymiany elementu roweru. Pamiętaj, że złodzieje często polują na łatwe cele – źle przypięty rower to dla nich jak otwarta kasa.

Zasady mocowania ramy i kół

Oto złote zasady, które powinien znać każdy rowerzysta:

1. Zawsze przypinaj ramę – nigdy samego koła czy siodełka. Rama to serce roweru, a jej kradzież oznacza dla złodzieja konieczność wymiany wszystkich innych części.
2. Wybieraj solidne punkty zaczepienia – latarnie, specjalne stojaki czy masywne poręcze. Unikaj cienkich słupków czy płotków, które można łatwo wygiąć lub przeciąć.
3. Zapięcie powinno być napięte – im mniej luzu między rowerem a punktem mocowania, tym trudniej wsunąć narzędzia do przecięcia.
4. Zabezpiecz oba koła – jeśli masz tylko jedno zapięcie, przypnij ramę i tylne koło (przednie łatwiej zdemontować). Warto rozważyć dodatkową blokadę na koło.

„Dobrze przypięty rower to taki, gdzie złodziej musiałby przeciąć zarówno zapięcie, jak i ramę, żeby go ukraść”

Błędy w przypinaniu roweru, które ułatwiają kradzież

Widzę je codziennie na ulicach – ludzie popełniają te same błędy, nie zdając sobie sprawy, jak bardzo ułatwiają życie złodziejom:

• Przypinanie tylko przedniego koła – to jak zostawianie kluczy w stacyjce. Wystarczy odkręcić szybkozamykacz i rower znika, a blokada zostaje.
• Luźne zawieszenie zapięcia – daje przestrzeń do manewru narzędziami. Zawsze napinaj zapięcie maksymalnie.
• Mocowanie do niestabilnych elementów – cienkie słupki, płoty czy drzewa to żadna przeszkoda dla doświadczonego złodzieja.
• Zostawianie roweru w ciemnych zaułkach – nawet najlepiej przypięty rower jest zagrożony, jeśli nikt nie widzi, co się dzieje wokół niego.
• Używanie samych linek – przecięcie dobrej linki zajmuje wprawionemu złodziejowi mniej niż 10 sekund.

Pamiętaj, że nawet drobne zmiany w sposobie przypinania roweru mogą znacząco zwiększyć jego bezpieczeństwo. Warto poświęcić te dodatkowe 30 sekund na staranne zabezpieczenie, niż potem żałować strat.

Poznaj zalety treningu funkcjonalnego, wraz z przykładowymi ćwiczeniami i technikami wykonania, które przyniosą Ci korzyści w codziennym życiu.

Dodatkowe metody zabezpieczenia roweru

Choć solidne zapięcie to podstawa, warto rozważyć dodatkowe środki ochrony. Złodzieje często rezygnują, gdy widzą, że rower jest zabezpieczony na kilka sposobów. Im więcej przeszkód stworzysz, tym mniejsze ryzyko kradzieży. Pamiętaj, że nawet drobne dodatki mogą znacząco zwiększyć bezpieczeństwo twojego jednośladu.

Blokady tylnego koła i systemy alarmowe

Blokada tylnego koła to doskonałe uzupełnienie głównego zabezpieczenia. Montuje się ją na stałe do ramy, uniemożliwiając obrót koła. Nawet jeśli złodziej sforsuje główne zapięcie, nie odjedzie na rowerze. Warto wybierać modele z kluczykiem, a nie kodem – te drugie są łatwiejsze do otwarcia.

Systemy alarmowe to kolejny poziom ochrony. Nowoczesne modele potrafią:

1. Wysyłać powiadomienia na telefon gdy ktoś rusza rowerem
2. Włączać głośny sygnał dźwiękowy (nawet 120 dB)
3. Śledzić lokalizację roweru poprzez GPS

„Alarm rowerowy to jak szczekający pies – nawet jeśli nie zatrzyma złodzieja, na pewno zwróci uwagę otoczenia”

Znakowanie rowerów i rejestracja w bazach danych

Znakowanie roweru to niedoceniana metoda ochrony. W wielu miastach policja organizuje darmowe akcje grawerowania numerów identyfikacyjnych. Tak oznakowany rower jest:

Warto też zarejestrować rower w ogólnopolskich bazach danych. To zajmuje tylko kilka minut, a znacznie zwiększa szanse na odzyskanie skradzionego sprzętu. Pamiętaj, by przechowywać zdjęcia roweru i dokumenty potwierdzające własność w bezpiecznym miejscu – to ułatwi procedury po kradzieży.

Gdzie bezpiecznie parkować rower?

Znalezienie bezpiecznego miejsca do parkowania roweru to pierwszy krok do uniknięcia kradzieży. Nie każde miejsce nadaje się do pozostawienia jednośladu, nawet na krótko. Wybierając lokalizację, kieruj się zasadą: im więcej ludzi wokół i im lepsza widoczność, tym lepiej. Złodzieje unikają miejsc, gdzie mogą być łatwo zauważeni.

Wybieranie odpowiednich stojaków i miejsc parkingowych

Dobry stojak rowerowy powinien spełniać kilka warunków:

• Solidna konstrukcja – najlepiej przytwierdzona na stałe do podłoża betonowymi kotwami
• Możliwość przypięcia ramy i koła – unikaj stojaków, które pozwalają przypiąć tylko koło
• Dobrze oświetlone miejsce – najlepiej w zasięgu kamer monitoringu
• Bliskość ruchliwych miejsc – sklepy, kawiarnie, urzędy to dobre lokalizacje

Warto zwrócić uwagę na specjalne parkingi rowerowe, które coraz częściej pojawiają się w miastach. Często są strzeżone lub monitorowane, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo. Jeśli masz taką możliwość, wybierz miejsce wśród innych rowerów – złodziej zawsze wybierze najłatwiejszy cel.

„Parking przy ruchliwej ulicy z kamerami to lepszy wybór niż cichy zakątek za budynkiem, nawet jeśli tam jest wygodniej”

Miejsca, których należy unikać

Niektóre lokalizacje to prawdziwe wylęgarnie złodziei rowerów. Oto czarne listy miejsc, gdzie ryzyko kradzieży jest największe:

1. Ciemne zaułki i mało uczęszczane podwórka – złodziej ma tam czas i spokój na pracę
2. Okolice dworców i centrów handlowych – duży ruch oznacza więcej potencjalnych złodziei
3. Klątki schodowe i piwnice – według statystyk to najczęstsze miejsca kradzieży
4. Przy cienkich, niestabilnych elementach – płotki, ogrodzenia czy młode drzewka łatwo przeciąć lub wygiąć
5. Z dala od innych rowerów – samotny rower przyciąga uwagę bardziej niż grupa jednośladów

Pamiętaj, że nawet najlepsze zapięcie nie pomoże, jeśli przypniesz rower do elementu, który można łatwo usunąć. Zawsze sprawdzaj, czy punkt zaczepienia jest naprawdę solidny. Jeśli masz wątpliwości – poszukaj lepszego miejsca, nawet jeśli oznacza to dodatkowe 100 metrów spaceru.

Zabezpieczenia elektroniczne i GPS

W dobie nowoczesnych technologii tradycyjne zapięcia to już nie wszystko. Elektroniczne systemy zabezpieczeń dają dodatkową warstwę ochrony i często pozwalają odzyskać skradziony rower. Nawet jeśli złodziej poradzi sobie z mechaniczną blokadą, nowoczesne trackery i alarmy mogą go zdemaskować. To szczególnie ważne dla właścicieli drogich rowerów, którzy chcą spać spokojnie.

Lokalizatory rowerowe – jak działają?

Nowoczesne lokalizatory GPS to małe, dyskretne urządzenia, które można schować w różnych częściach roweru – pod siodełkiem, w rurze podsiodłowej czy nawet w bidonie. Jak to działa w praktyce?

• Śledzenie w czasie rzeczywistym – większość modeli pokazuje lokalizację z dokładnością do kilku metrów
• Powiadomienia o ruchach – aplikacja w telefonie alarmuje, gdy rower zostanie przemieszczony bez twojej wiedzy
• Długi czas pracy – dobre modele działają nawet kilka miesięcy na jednym ładowaniu
• Geofencing – możesz ustawić wirtualną granicę, po której przekroczeniu dostaniesz alert

„Lokalizator GPS to jak polisa ubezpieczeniowa – miej nadzieję, że nigdy nie będziesz musiał z niego skorzystać, ale ciesz się, że go masz”

Systemy alarmowe połączone z telefonem

Inteligentne alarmy to rewolucja w zabezpieczaniu rowerów. Nie tylko odstraszają złodziei głośnym sygnałem (nawet 120 dB), ale też natychmiast informują cię o próbie kradzieży. Jakie funkcje oferują nowoczesne systemy?

• Powiadomienia push – dostajesz alert na telefon, gdy ktoś rusza rowerem
• Dostęp z dowolnego miejsca – sprawdzasz status zabezpieczenia przez aplikację
• Historia zdarzeń – możesz prześledzić, kiedy i jak często ktoś próbował ukraść twój rower
• Integracja z GPS – niektóre modele łączą funkcje alarmu z lokalizatorem

Warto zwrócić uwagę na systemy takie jak Bosch eBike Alarm w rowerach elektrycznych czy niezależne rozwiązania typu Knog Scout. Pamiętaj jednak, że żaden elektroniczny system nie zastąpi dobrej blokady mechanicznej – to powinno być uzupełnienie, a nie jedyne zabezpieczenie.

Specyfika zabezpieczania rowerów elektrycznych

Rowery elektryczne to szczególnie atrakcyjny cel dla złodziei – są droższe od tradycyjnych modeli i łatwiejsze do odsprzedania. Zabezpieczenie e-bike’a wymaga specjalnego podejścia, bo standardowe metody mogą nie wystarczyć. Warto połączyć tradycyjne blokady z rozwiązaniami technologicznymi, które oferują producenci. Pamiętaj, że zabezpieczając rower elektryczny, walczysz nie tylko o swój środek transportu, ale też o drogi akumulator i elektronikę.

Blokady silnika i wyjmowanie baterii

Nowoczesne rowery elektryczne często mają wbudowane systemy zabezpieczeń. Warto z nich korzystać:

• Blokada silnika – systemy jak Bosch eBike Lock pozwalają zdalnie dezaktywować napęd przez aplikację. Bez autoryzacji rower stanie się ciężkim, nieporęcznym gratem.
• Wyjmowanie baterii – większość modeli umożliwia szybki demontaż akumulatora. Zabierając go ze sobą, pozbawiasz złodzieja najcenniejszego elementu.
• Indywidualne kody dostępu – niektóre systemy wymagają wpisania PIN-u przed uruchomieniem.

„Złodziej, który widzi wyjętą baterię i zablokowany silnik, trzy razy się zastanowi, czy warto ryzykować dla ciężkiego roweru bez napędu”

Dodatkowe zabezpieczenia dla e-bike’ów

Oprócz standardowych metod, właściciele rowerów elektrycznych powinni rozważyć:

Pamiętaj, że nawet najlepsze zabezpieczenia nie pomogą, jeśli zostawisz rower w podejrzanym miejscu. E-bike zawsze parkuj w dobrze oświetlonych, monitorowanych lokalizacjach, najlepiej przy specjalnych stojakach przystosowanych do cięższych modeli.

Co zrobić, gdy rower został skradziony?

Gdy zauważysz, że twój rower zniknął, nie panikuj, ale działaj szybko i metodycznie. Pierwsze godziny po kradzieży są kluczowe dla odzyskania jednośladu. Zacznij od sprawdzenia okolicy – czasem złodzieje przemieszczają rower tylko na krótki dystans, by sprawdzić, czy jest śledzony. Jeśli masz zainstalowany lokalizator GPS, natychmiast sprawdź jego pozycję. Zrób zdjęcia miejsca kradzieży – mogą być pomocne dla policji. Pamiętaj, że im szybciej zgłosisz sprawę, tym większe szanse na odzyskanie roweru.

Procedura zgłaszania kradzieży na policję

Zgłoszenie kradzieży na policję to podstawa w procesie odzyskiwania roweru. Przygotuj się na wizytę na komisariacie, zabierając ze sobą wszystkie dokumenty dotyczące roweru – dowód zakupu, zdjęcia, numery ramy i opis charakterystycznych cech. Policjant spisze protokół, w którym dokładnie opiszesz okoliczności zdarzenia. Warto poprosić o kopię tego dokumentu – przyda się do ubezpieczenia. Pamiętaj, by podać jak najwięcej szczegółów – kolor, marka, nietypowe elementy wyposażenia czy nawet drobne uszkodzenia mogą pomóc w identyfikacji.

Śledzenie roweru i monitorowanie portali aukcyjnych

Po zgłoszeniu sprawy na policję, nie zostawiaj wszystkiego w ich rękach. Aktywnie poszukuj swojego roweru na popularnych portalach ogłoszeniowych i aukcyjnych. Złodzieje często wystawiają skradzione rowery nawet kilka dni po kradzieży, czasem w innych miastach. Warto regularnie przeglądać oferty, używając filtrów odpowiadających specyfikacji twojego jednośladu. Jeśli znajdziesz podejrzaną ofertę, nie kontaktuj się bezpośrednio z sprzedającym – natychmiast powiadom policję. Pamiętaj, by sprawdzać też lokalne grupy sprzedażowe na portalach społecznościowych – to częste kanały odsprzedaży kradzionego sprzętu.

Ubezpieczenie roweru – czy warto?

Zabezpieczenie mechaniczne to podstawa, ale ubezpieczenie roweru daje dodatkową warstwę ochrony. Warto je rozważyć zwłaszcza przy drogich modelach czy e-bike’ach, gdzie strata może być szczególnie bolesna finansowo. Polisa działa jak siatka bezpieczeństwa – nawet jeśli złodziej pokona wszystkie zabezpieczenia, nie zostaniesz z pustym portfelem. Pamiętaj, że dobre ubezpieczenie to nie tylko ochrona przed kradzieżą, ale też pomoc przy uszkodzeniach czy wypadkach.

„Ubezpieczenie roweru to jak kask dla głowy – miej nadzieję, że nigdy nie będziesz go potrzebować, ale ciesz się, że go masz”

Rodzaje polis i zakres ochrony

Rynek ubezpieczeń rowerowych oferuje różne rozwiązania dopasowane do potrzeb kolarzy. Podstawowe typy polis obejmują:

Niektóre polisy oferują też ubezpieczenie akcesoriów rowerowych – to ważne, jeśli masz drogi licznik, lampy czy bagażnik. Warto zwrócić uwagę na warunki wypłaty odszkodowania – wiele firm wymaga przedstawienia dowodu zabezpieczenia roweru (np. zdjęcia zerwanego U-locka).

Jak wybrać najlepsze ubezpieczenie?

Wybierając polisę, kieruj się trzema kluczowymi czynnikami:

• Wartość roweru – suma ubezpieczenia powinna pokrywać aktualną wartość rynkową
• Warunki ochrony – sprawdź, czy polisa obejmuje kradzież z piwnicy, klatki schodowej itp.
• Wysokość składki i franczyzy – czasem lepiej zapłacić nieco więcej, by zmniejszyć udział własny

Pamiętaj, by dokładnie przeczytać wyłączenia odpowiedzialności – wiele polis nie chroni rowerów pozostawionych bez nadzoru na dłużej niż określony czas (np. 12 godzin). Warto też sprawdzić, czy ubezpieczyciel wymaga konkretnych klas zabezpieczeń (np. zapięć z certyfikatem Sold Secure).

Wnioski

Zabezpieczenie roweru to nie tylko kwestia wyboru odpowiedniego zapięcia, ale całego systemu ochrony. Kluczowe jest połączenie solidnej blokady mechanicznej z dodatkowymi środkami jak alarmy, lokalizatory GPS i właściwe parkowanie. Warto pamiętać, że większość kradzieży to efekt pozostawienia roweru bez nadzoru nawet na krótko – aż 35% przypadków dzieje się w mniej niż 30 sekund. Dobre praktyki – jak przypinanie ramy do stabilnych konstrukcji czy używanie dwóch różnych typów zapięć – znacząco zmniejszają ryzyko.

W przypadku rowerów elektrycznych ochrona powinna być jeszcze bardziej kompleksowa – warto wykorzystywać wbudowane systemy blokady silnika, a baterię zawsze zabierać ze sobą. Ubezpieczenie to rozsądne uzupełnienie zabezpieczeń, zwłaszcza dla drogich modeli. Pamiętaj, że nawet najlepsze zabezpieczenia nie dają 100% gwarancji, ale im trudniejszy do kradzieży rower, tym większa szansa, że złodziej poszuka łatwiejszego celu.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie zapięcie wybrać do roweru miejskiego?
Najlepszym wyborem będzie U-lock średniej wielkości – wystarczająco krótki, by utrudnić użycie dźwigni, ale na tyle duży, by wygodnie przypiąć ramę i tylne koło. Dla dodatkowej ochrony warto dołożyć linkę do zabezpieczenia przedniego koła.

Czy warto inwestować w drogie zapięcia do taniego roweru?
Tak, bo każdy rower może być celem kradzieży. Dobra blokada powinna kosztować 10-15% wartości roweru – dla tańszych modeli to wciąż rozsądna inwestycja. Pamiętaj, że strata nawet niedrogiego roweru to problem i dodatkowe koszty.

Jak często należy ładować lokalizator GPS w rowerze?
Zależy od modelu – niektóre działają kilka miesięcy na jednym ładowaniu, inne wymagają częstszej obsługi. Warto sprawdzać stan baterii przynajmniej raz w miesiącu i naładować urządzenie, gdy poziom spadnie poniżej 20%.

Czy ubezpieczenie roweru obejmuje kradzież z klatki schodowej?
Wiele polis ma taką ochronę, ale trzeba dokładnie sprawdzić warunki. Niektóre wymagają, by rower był przypięty nawet w piwnicy czy klatce. Często konieczne jest też zgłoszenie na policję w ciągu 24 godzin od kradzieży.

Jak zabezpieczyć rower na dłuższy czas (np. na wakacjach)?
Oprócz solidnego U-locka warto użyć łańcucha do przypięcia do nieruchomego elementu. Dobrym pomysłem jest zdemontowanie łatwo wymiennych części (siodło, koło przednie) i schowanie roweru w widocznym, ale monitorowanym miejscu.

Czy alarm rowerowy rzeczywiście odstrasza złodziei?
Tak, bo większość złodziei unika niepotrzebnego ryzyka. Głośny sygnał (powyżej 100 dB) zwraca uwagę otoczenia i zmusza złodzieja do szybkiej ucieczki. Najlepiej działa w połączeniu z tradycyjną blokadą.